Best-seller
Différentiel
Boîtier renforcé 8.8"
489 € HT
Différentiels, couples coniques, roulements et arbres de roue. Vous nous donnez le code de pont, on vérifie cannelures, rapport et diamètre de couronne avant d’expédier. Pas de retour, pas de démontage pour rien.
Du boîtier de différentiel au cylindre de roue, chaque famille est classée par code de pont, nombre de cannelures et diamètre de couronne. Trouvez votre rayon, on s’occupe de la référence.
Chaque kit est ouvert, mesuré et recomposé au comptoir avant expédition : cannelures comptées, rapport relevé, cales et joints ajoutés au carton.
Étiquette de trompette, marquage de carter ou numéro de couronne : une photo suffit, on lit le reste.
Nombre de cannelures, diamètre de couronne, rapport et type de boîtier — recoupés avant toute expédition.
Jeu de cales, joints spi, entretoise et pâte à joint dans le carton : pas de second colis, pas de chantier bloqué.
Précharge, jeu de denture, portée au bleu : nos conseillers sont mécaniciens et répondent pendant le montage.
Étiquette de trompette, marquage de carter ou dents comptées à la main : envoyez-nous ce que vous avez, on vous renvoie la référence exacte et les cotes de montage. Sans engagement.
Faire identifier mon pont →Réponse sous 2 h ouvrées · Par un mécanicien« J’ai envoyé la photo de l’étiquette un mardi soir, le couple conique était sur l’établi le jeudi. Cales et entretoise dans le carton, rien à recommander. »
« Trois ponts refaits cette année avec leurs kits de roulements. Les cotes annoncées correspondent, la précharge tombe juste du premier coup. »
« Je suis passé en 4.10 après un montage de pneus plus grands. Ils m’ont calculé le rapport et confirmé le boîtier compatible. Voiture transformée. »
Couples de serrage, cotes de précharge, nouveaux rapports en stock et déstockages : une fois par mois, rien de plus.
Pas de spam · Désinscription en un clicNomenclature illustrée des 10 rayons du magasin : repères, références, applications et tarifs au comptoir. Feuilles perforées, à ranger dans le classeur de l’atelier.
Pièces et fournitures du rayon, référencées et disponibles au comptoir de l’atelier.
Différentiels complets, boîtiers et jeux de réparation pour ponts arrière de série ou renforcés.
Couples pignon-couronne toutes démultiplications, avec cales et joints de montage.
Tambours, disques, garnitures, cylindres de roue et kits de ressorts.
Arbres de transmission, croisillons, joints homocinétiques et soufflets.
Carters de pont, couvercles alu nervurés, bouchons et reniflards.
Roulements de pignon, de boîtier et de moyeu arrière, en qualité origine ou renforcée.
Comparateurs, extracteurs, clés dynamométriques et outils spécifiques pont.
Autobloquants à disques, Torsen et blocages pilotés pour tout-terrain.
Arbres semi-flottants et flottants, cannelures d’origine ou surdimensionnées.
Relevés de banc, tours de main et retours de montage, consignés au fil des interventions puis agrafés au manuel.